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Jährlich locken in Sachsen die Schmalspurbahnen Freital-Hainsberg – Kurort Kipsdorf, Schönheide Mitte – Stützengrün-Neulehn, Jöhstadt – Steinbach, Cranzahl – Oberwiesenthal, Radebeul Ost – Radeburg und Zittau – Oybin/Jonsdorf viele Touristen an, denn sie vermitteln das Erlebnis Eisenbahnnostalgie. Doch was heute eine Touristenattraktion ist, bedeutete Ende des 19. Jahrhunderts für viele Orte den Anschluss an die weite Welt: Die Königlich Sächsischen Staats-Eisenbahnen betrieben damals ein mehr als 500 km langes Netz von Schmalspurbahnen. Reiner Preuß beschreibt anschaulich Geschichte und Technik dieser faszinierenden Eisenbahnwelt.
- Kurztext
Jährlich locken in Sachsen die Schmalspurbahnen viele Touristen an, denn sie vermitteln das Erlebnis Eisenbahnnostalgie. Doch was heute eine Touristenattraktion ist, bedeutete Ende des 19. Jahrhunderts für viele Orte den Anschluss an die weite Welt. Reiner Preuß beschreibt anschaulich Geschichte und Technik dieser faszinierenden Eisenbahnwelt.
- Autorenportrait
Reiner Preuß war vor seinem Tod 2014 viele Jahre als Fachautor im transpress Verlag insbesondere für Schmalspurbahnen bekannt. Unter anderem sind in der Reihe »Alles über Schmalspurbahnen ...« zwei Titel von ihm erschienen.
Jährlich locken in Sachsen die Schmalspurbahnen Freital-Hainsberg – Kurort Kipsdorf, Schönheide Mitte – Stützengrün-Neulehn, Jöhstadt – Steinbach, Cranzahl – Oberwiesenthal, Radebeul Ost – Radeburg und Zittau – Oybin/Jonsdorf viele Touristen an, denn sie vermitteln das Erlebnis Eisenbahnnostalgie. Doch was heute eine Touristenattraktion ist, bedeutete Ende des 19. Jahrhunderts für viele Orte den Anschluss an die weite Welt: Die Königlich Sächsischen Staats-Eisenbahnen betrieben damals ein mehr als 500 km langes Netz von Schmalspurbahnen. Reiner Preuß beschreibt anschaulich Geschichte und Technik dieser faszinierenden Eisenbahnwelt.
